Բարի գալուստ Hebei Kinglin Plastic & rubber Tech Co., Ltd.

Այս տարի էլեկտրամոբիլների վաճառքը դիմադրում է Covid-19- ի հարվածին համաշխարհային մեքենաների շուկայում

Expectedանապարհին սպասվող էլեկտրամոբիլների թիվը այս տարի կհասնի գրեթե 10 միլիոնի, քանի որ այս տարի վաճառքները աճում են ՝ չնայած Covid-19 համաճարակի, համաձայն միջազգային էներգետիկ գործակալության նոր զեկույցի:

Ակնկալվում է, որ էլեկտրամոբիլների վաճառքն ավելի լավ կլինի, քան ուղևորատար ավտոմեքենաների ընդհանուր շուկան: Այս տարի էլեկտրամատակարարման մեքենաների վաճառքը հիմնականում կհամապատասխանի 2019 թվականին վաճառված 2.1 մլն -ին, ըստ IEA- ի Global EV Outlook- ի վերջին հրատարակության: Սա կկազմի ավտոմեքենաների համաշխարհային վաճառքի ռեկորդային 3% -ը: Այս տարվա հունվարից ապրիլ ամիսների տվյալներով ՝ այս տարի ընդհանուր մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքները կնվազեն 15%-ով:

Covid-19 համաճարակը կազդի տրանսպորտային միջոցների համաշխարհային շուկաների վրա, և այն, թե ինչպես են կառավարությունները արձագանքում համաճարակին, կազդի էլեկտրամոբիլների անցման տեմպերի վրա:

Էլեկտրամոբիլների համաշխարհային վաճառքն ամեն տարի աճում էր ամեն տարի առնվազն 30 տոկոսով, բացառությամբ 2019 -ի, երբ աճը դանդաղեց մինչև 6 տոկոս, քանի որ Չինաստանում կարգավորող միջավայրը փոխվեց, իսկ հիմնական շուկաներում կրճատվեցին ուղևորատար ավտոմեքենաների վաճառքները: Այդուհանդերձ, էլեկտրական մեքենաները ևս մեկ դրոշակակիր տարի ունեցան 2019 թվականին ՝ ապահովելով իրենց երբևէ ամենաբարձր մասնաբաժինը ՝ 2,6% -ը, համաշխարհային ավտոմեքենաների շուկայում:

Անցյալ տարի էլեկտրական մեքենաները տարբեր կերպ էին աշխատում աշխարհի շուկաներում: Չինաստանը մնացել է աշխարհում ամենախոշոր էլեկտրամոբիլների շուկան ՝ 2019 -ի կեսը վաճառելով: 2019 -ին Չինաստանում վաճառվել է ավելի քան 1 միլիոն էլեկտրամոբիլ, ինչը 2% -ով նվազել է նախորդ տարվա համեմատ: Եվրոպան երկրորդ ամենամեծ շուկան էր ՝ 2019 թվականին վաճառված 561,000 մեքենայով: Միացյալ Նահանգները հաջորդեց 327,000 վաճառված մեքենայով:

Սպասվում է, որ այս տարվա վաճառքներով էլեկտրական մեքենաները կկազմեն ավտոմեքենաների համաշխարհային պաշարների գրեթե 1% -ը: Այնուամենայնիվ, զեկույցը բացատրում է, որ համաճարակի երկրորդ ալիքները և սպասվածից ավելի դանդաղ տնտեսական վերականգնումը կարող են հանգեցնել տարբեր արդյունքների: Ի վերջո, կառավարության արձագանքները համաճարակի նկատմամբ և այն, թե ինչպես են սպառողները դուրս գալիս ճգնաժամից, կորոշեն, թե ինչ կլինի էլեկտրական մեքենաների շուկաների հետ 2020 թվականին և դրանից հետո:

Էլեկտրական մեքենաները վճռորոշ դեր են խաղում ՄԷԳ -ի Կայուն զարգացման սցենարի բնապահպանական նպատակներին հասնելու համար `նվազեցնել օդի աղտոտվածությունը և կլիմայի փոփոխությունը: 2019 -ին բոլոր էլեկտրամոբիլները միասին վերցրած խուսափեցին աշխարհում օրական գրեթե 0,6 մլն բարել նավթամթերքի սպառումից: Բացի այդ, էլեկտրաէներգիայի համաշխարհային պարկը մատակարարելու համար էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը արտանետել է մոտավորապես այն գումարի կեսը, որը արտանետված կլիներ ներքին այրման շարժիչների համարժեք նավատորմի կողմից:

Կայուն զարգացման սցենարում էլեկտրամոբիլների համաշխարհային պաշարները (առանց երկու/եռանիվ անիվների) աճում են տարեկան 36% -ով ՝ 2030 թվականին հասնելով 245 միլիոն մեքենայի, ինչը 30 անգամ գերազանցում է այսօրվա մակարդակը: 2030 թվականին էլեկտրամոբիլները նվազեցնում են ջերմոցային գազերի արտանետումները գրեթե կեսով `« Համապատասխան քաղաքականության սցենարի »ներքին այրման շարժիչով մեքենաների համարժեք նավատորմի և Կայուն զարգացման սցենարի երկու երրորդի համեմատ:

Global EV Outlook- ը, Electric Vehicles Initiative- ի (EVI) առաջատար հրատարակությունը, համատեղում է պատմական վերլուծությունը մինչև 2030 թվականի կանխատեսումները ՝ ապահովելով էլեկտրական մեքենաների և լիցքավորման ենթակառուցվածքների տեղակայման, սեփականության ծախսերի, էներգիայի օգտագործման, ածխաթթու գազի արտանետումների և մարտկոցի նյութերի պահանջարկի վերաբերյալ հիմնական պատկերացումներ: Այս տարվա հրատարակությունը վերլուծում է գլոբալ էլեկտրամատակարարման շուկայի զարգացումը և Covid-19- ի ազդեցությունը, վերջին շրջանի քաղաքականության զարգացումներն ամբողջ աշխարհից, 2030 թվականի էլեկտրամատակարարման կանխատեսումները, մարտկոցների տեխնոլոգիական և բնապահպանական արդյունավետությունը և էլեկտրամատակարարման էլեկտրակայանների հնարավոր դերերը էներգահամակարգերում:


Գրառման ժամանակը ՝ մայիսի -20-2021